Проект ЛОТ-7. Мастер-план развития территории в Самаре

ЛОТ–7. Мастер-план развития территории в г.о. Самара

Комплексная реновация Лота-7 с расчётной численностью населения 9723 человек. В основе концепции лежит принцип преемственности сложившейся квартальной застройки и сохранение структуры кварталов

Площадь территории, га:: 30,4
Площадь застройки, м²:: 45 690
Площадь озеленения, м²:: 56 830
Кол-во проживающих, чел.: 9723

Концепция развития территории

Проект реализует принцип многофункциональной застройки: формируются активные первые этажи с размещением коммерческих, общественно-деловых и социальных функций общей площадью 48 050 м². Социальная инфраструктура включает строительство трёх детских садов, адаптацию существующего здания под ДОУ, общей вместимостью 670 мест, а также поликлиники на 200 посещений в смену.

В результате формируется современная, комфортная и сбалансированная городская среда, учитывающая исторический контекст и реализующая интегрированный подход «жить — работать — отдыхать».

Описание объёмно-планировочных решений

Проектом поддерживается принцип сложившейся квартальной застройки, продолжая и завершая формирование фронта улиц Тихвинская и Гастелло. Предложены мероприятия, обеспечивающие дальнейшее развитие района и прилегающей территории.

Жилой дом — башня высотой 94,5м в 29 этажей выполняет роль доминанты визуально-ландшафтного горизонта в пересечении улицы Гастелло и перспективного продолжения ул. Мичурина.

Объёмно-планировочные и архитектурные решения

Формируется с учётом исторически сложившейся планировочной структуры территории: сохранены ключевые композиционные оси, характерная глубина застройки, пространственные и планировочные параметры среды. Учтены и сохранены пропорции дворовых пространств и система уличной сети.

Интерпретируют особенности исторической застройки района, включая объёмно пространственную композицию, ритм фасадов, силуэт и морфологию застройки. Предусмотрена переменная этажность от 2 до 22 этажей, распределённая с учётом окружающего контекста и принципа сомасштабности городской среды — человеку.

Потребности соц. обслуживания

Для расчёта потребности в объектах социального обслуживания рассматриваемой территории, принято количество проживающего населения в границах улиц; Потапова/ Советской Армии и Ново‑Садовая/Московское шоссе, и составляет 9357 человек.

Пешеходная и транспортная доступность

В непосредственной близости к территории и в её границах отсутствуют:

оборудованные плоскостные спортивные сооружения,
оборудованные детские площадки,
площадки для отдыха взрослого населения.

Пешеходная доступность общественного транспорта для территории обеспечена на 100% и не требует серьезных изменений.

Транспортная доступность территории в системе УДС угнетается выявленными негативными факторами. Следует предусмотреть компенсирующие мероприятия в части пересмотра организации дорожного движения на прилегающих территориях, связующих магистралях и модернизации опоясывающей улично-дорожной сети.

Потребности соц. обслуживания

Территория испытывает дефицит мощностей образовательных и медицинских учреждений. В том числе социологическим исследованием выявлен дефицит широкого спектра учреждений социального и культурно-бытового обслуживания. В непосредственной близости к территории и в её границах отсутствуют оборудованные плоскостные спортивные сооружения, оборудованные детские площадки, площадки для отдыха взрослого населения.

Пешеходная и транспортная доступность

Пешеходная доступность общественного транспорта для территории обеспечена на 100%.

Связность с существующей инфраструктурой

Пешеходные оси обеспечивают связность общественных пространств, объединяя скверы вдоль улицы Победы с Молодёжным парком и Аллеей Трудовой Славы. Дворовые пространства и озеленение кварталов интегрируются в непрерывный водно-зелёный каркас территории. Вдоль основных пешеходных связей формируются новые общественные пространства и рекреационные узлы.

Транспортная структура предусматривает расширение улиц Свободы и Краснодонской с целью перераспределения транспортных потоков и снижения нагрузки на улично-дорожную сеть местного значения. Предусматривается сокращение внутриквартального автомобильного движения и размещения парковки в пользу формирования комфортной пешеходной среды и зелёных маршрутов.

По периметру кварталов размещаются парковочные карманы для коммерческого и гостевого транспорта. Основной объём парковочного фонда размещён в подземном уровне (-1 этаж) и составляет 3410 машино-мест. Дополнительно предусмотрен шестиэтажный наземный паркинг на 480 машино-мест.

Потребности соц. обслуживания

Территориальный анализ района

Весь район Безымянка условно разделяется на несколько подрайонов. Центральную часть занимал Центральный посёлок предприятий министерства авиационной промышленности (МАП), на западе разместился район Машстрой на базе завода «Металлист», на востоке сформировался район Металлург на основе Металлургического завода, и на юге — Юнгородок предприятий авиационной промышленности.

Жилая застройка в Центральном посёлке разделялась типологически — типовую 2-х этажную застройку авиационных предприятий 40–60 годов; индивидуальную одноэтажную с приусадебными участками и 4–5 этажную секционною застройку послевоенного времени, которая была расположена вдоль улицы Победы и Кировского шоссе, формируя главный фасад Безымянки.

Социокультурный анализ района

Границы проектируемой территории находятся в непосредственной близости от центральной части Безымянки, где сосредоточились важнейшие элементы городской среды. Здесь расположены метро, кафе, школы, группа скверов, знаковая для района архитектура, джазовая студия, храм, рынок.

Высока не только функциональная, но и символическая ценность центра Безымянки — респондентами она воспринимается как лицо (или сердце) района. Именно здесь воплощена её архитектурно-планировочная и культурная специфика.

Выводы по социокультурному анализу

Основные негативные моменты, которые отмечают респонденты на Безымянке: неблагоустроенная, «уставшая среда», имидж неблагополучного района, ветхое жильё, отсутствие досуга и проблемы ЖКХ. Данный комплекс проблем может быть нивелирован мероприятиями по комплексному благоустройству, развитием коммерческой инфраструктуры и усилением культурной функции.

Этому тезису соответствуют самые популярные запросы респондентов на новые функции территории: больше всего голосов получил музей/культурный центр, также среди частых запросов встречаются кафе, рестораны, велодорожки и спортивные объекты.

Наряду с проблемами респонденты отмечают ценные для них особенности Безымянки: на первом месте низкоэтажная застройка; также участники выделяют близость объектов социальной инфраструктуры, обилие зелени, большие дворы и архитектуру.

Выводы по анализу территории

Территория нуждается в комплексной разработке и переосмыслении существующей градостроительной структуры. При наличии благоприятных факторов развития — хорошей транспортной доступности и значительного объёма озеленённых территорий — здесь также наблюдается большое количество ветхого и аварийного жилого фонда, требующего системной работы по его обновлению.